Совпало как раз с полной заменой масла. Посему никто ничего не доливает. Меняем все 🙂
Архивы: ауди
Зажглась лампочка долива масла
Жжжжжжжесть ….
Пороги после зимы и лихих шиномонтажников
Поддомкратники страдали у меня на всех машинах кроме кузи. Если честно нахрен их делают под паз я не понимаю. На монтажах их ломают, на сто если подъемник не имеет специальной выямки на конце лапок которые заводят под днище машины тоже.
Посему по случаю была куплена вот такая хренотень
Пороги помыты, посушены и залиты этим антигравием.
Вот что получилось
На зиму куплю железные диски и чтобы не убивать и резину переобуваниями и пороги на монтажах буду менять колеса аккуратненько сам.
Понимаю конечно что все это фигня но на душе спокойней 🙂
Пользуясь случаем решил сделать подлокотник
Было время и решил разобраться с подлокотником который достал меня своим скрипом. Трудней всего было его снять и разобрать.
Я начал пластиковой картой отгибать его по периметру и первая засчелка отскочила у меня в правом нижнем углу. Сразу скажу что способ выбранный мной оказался не правильный. Я потом расскажу как правильно его разбирать.
Худо бедно я отжал его везде.
Когда я снял с горем пополам эту крышку я понял что с одной стороны (правой) там глубокая засчелка, а вот с правой болт который и надо выкручивать сняв пельницу.
Ушко засчелки под болтом я сломал но очень удачно. Не лишив его функционала 🙂
Вот этот болт.
А вот сломанное ушко.
Сразу скажу что сняв пепельницу отстегнув три засчелки как минимум двумя карточками вам удастся вытянуть пепельницу на себя. Там и болт с левой стороны будет доступен.
Все места где трется пластик я проклеил двухсторонним скотчем 3м (ничего другого под рукой у меня не было)
Клеил везде где видел. Сразу скажу что лучше всего использовать черный силикон. При случае я переделаю как минимум пепельницу благо знаю теперь как разбирать этот подлокотник.
Шины GoodYear Ultra Grip Ice+
на эту зиму менял резину и поставил выше обозначенный GoodYear Ultra Grip Ice+ только моя еще с усиленной боковиной и индексом XL
Что тут сказать, зима 2013 выдалась на славу. И снега много а уж льда и гололеда еще больше. На дорогах в дворах и т.д. просто каток.
Audi A4 TFSI сама по себе машинка очень шустрая и на педальку отзывается тут же и частенько с пробуксовкой. Этот ультрагрип по свежему снегу особенно когда мороз и каши снежной по колено – так сяк. Может и пробуксовывать и АБС частенько включается. Но отдам должное проблем не доставляет. Выезжаешь ото всюда сам.
Хочу заметить что дороги в Киеве особенно этой зимой чистят преотвратно.
Но отдельно стоит написать про лед. По гололеду, чистому льду (просто каток) эта резина _идеальна_ ! Она и дорогу держит и в занос не идет и торможение отличное.
По льду и трассе ледяной чувствуешь себя уверенней чем на своих двух.
Резину смело можно рекомендовать к покупке для города и трасс. По глубокому снегу ничего сказать не могу т.к. Ауди сама по себе не для сельских выездов машинка.
Сегодня с утра машина была покрыта слоем мата :)
Лед и снег в колесных арках
Сегодня меня ждал очередной геморрой с машиной.

Сегодня приехал к нам Швец чтоб встречать Новый Год. Мы сели на машину и поехали осокорки к лехе чтоб помочь ему чистить снег и подготовить дом к коллективному празднованию.
На московском мосту я поставил спортивную передачу и решил чуток погонять. Не знаю с чем это связанно но когда мы приехали в осокорки то под самым Лехиным домом увидели что весь бампер в масле. Под капотом тоже все было в масло.
Потеки шли из под воздухозаборника. У меня с собой были торксы и я снял все пластмаски. Одним словом металлический патрубок что входит в здоровый радиатор был на половину вынут, прокладка вылезла и из под прокладки во всю гнало масло. По запаху было непонятно откуда оно. Я думал что моторное.
Хорошо что нашлись ключики и Швец сняв патрубок поставил прокладку на место и все собрал. Леха поехал на Ауди Юг за маслом на доливку и уже там по фотке ему сказали что то масло коробки и что надо машину на эвакуаторе переть на станцию.
Вот этот болт был полуоткручен и из под этого патрубка гнало масло.
Буксировочного уха которое вкручивается в бампер не оказалось в комплекте. Пришлось вызывать эвакуатор.
На нем машину и приволокли на Ауди Юг. Не смотря Новый Год станция работала до 20 часов. Машину приняли.
Раз до смены масла коробки оставалось еще 10тыс то было решено поменять масло полностью.
Вот такой предновогодний подарок приготовила ауди. На сегодняшний момент за эвакуатор отдал 340 гривен и замена масла коробки еще завесит предварительно 2т гривен.
Ауди дорогая и ломучая. От хваленого немецкого качества мало что остается. Читая форум по ауди и по вольксвагену (туарегу) вижу что куча людей имеет кучу проблем с даже новыми машинами. Езда на ауди доставляет удовольствие своей динамикой и управляемость но ломучесть и ремонт не радует совсем.
пятна крови (наверное) на машине после выходных.
пятна увидел еще вчера но на мойке мне с радостью сообщили что они не оттираются. похоже на кровь. откуда эта фигня взялась на стоянке ??? !!!! теперь ехать на полировку 🙁